Barca - Barca - Barca

Etter å ha slappet av etter nattas seilas tok vi taubanen som går tvers over Barcelona havn, det var litt av et skue. Det var så mye å se at vi glemte å bli svimmel.

Barcelona er hovedstaden i Catalonia og en viktig havneby med tankhavn, containerhavn og cruisehavn og selvfølgelig yatchhavn ikke mindre enn tre stykker. Vi fikk plass i Port Vell, der var det plass til både store og små, men etterhvert har de store superyatchene overtatt, det merkes på prisen. Port Vell ligger nært byen og det er en fordel.

Barcelona er jo en stor by, den nest største i Spania. Barcelona er fotball det er noe som alle vet, men ikke bare det, selv fotballklubben Barcelona har mye annet å by på. Baseball-Handball-hockey til å med skøytebane og skole for ishockey og annen skøytesport har de. Arenaen Camp nou huser 90 000 tilskuere.

Barcelona er også kjent for sin arkitektur og de mest kjente arkitektene er Antoni Gaudi og Lluis Domenech, vi så mange bygninger som var tegnet av dem. Den mest kjente er selvfølgelig Familia sagrada (den hellige families kirke) som fortsatt er under bygging, men er planlagt ferdig i 2025. En annen av Antoni Gaudis bygninger som vi så er Casa Mila som er helt uten rette linjer. Casa mila ble ikke særlig godt mottat etter byggingen og ble kalt La Pedrera som betyr steinbrudd på Catalansk. Antoni Gaudi var opptatt av stein, men også smijernsteknikker noe man ser på inngangsport og møbler i Park Guell.

Lluis Domenech har tegnet Hospital de sant pau og Palau de la musica her i Barcelona og mange andre bygninger ellers i Spania.

I Barcelona gikk vi til innkjøp av hver sin sammenleggbare sykkel, disse har vi flittig benyttet. De fleste byene vi har vært i her i Spania har veldig godt utbygde sykkelstier langs gatene, så sykling i byene er ikke lenger noen risikosport. En dag syklet vi opp til Parque de la citadela (friluftspark), da kom vi rett på generalprøven til en ballett som skulle fremføres under festivalen som begynner den 22. sept. Det var en flott opplevelse.

Gamlebyen var også en opplevelse med kirkene Santa Maria del mar og den mindre Santa Maria del Pi, posthuset og telegrafbygget var også noen fine bygg. Her var også mange fine restauranter og en av dem vi besøkte heter La Carassa, de kalte seg fondue spesialister, og det var de. Restauranten var spesielt innredet. Ingen av møblene var lik, jo det var et par like stoler men de sto ikke ved samme bord. Her hadde vi en romantisk aften med champagne og tilbehør, Torill fikk rose og jeg fikk regningen.

Vi må nå ikke glemme La Rambla gata som går tvers gjennom byen fra Kolumbus monumentet ved havet og oppover til Placa Catalunya midt oppe i byen, her var det mye liv og mye å se. I Barcelona kunne vi ha vært mye lengre men det er jo ikke ferie vi er på så vi må bare komme oss videre. Imidlertid håper vi på å komme tilbake hit om ikke så lenge.

Etter at Torill hadde vert på Hospital del mar og tatt sin blodprøve forlot vi Barcelona utpå ettermiddagen og beregnet en kortseilas til Villanova en liten by noen mil sørover, men langt nok unna Barcelona til at havneprisene skulle bli litt lavere. Men dengang ei, her kostet det 72 euro. Betalte med en grimase og gikk ombord til Torill å sa at «her e ikkje væranes» dagen etter tok jeg en telefon til en av marinaene i Valencia og spurte pris, jo der kunne vi få ligge en uke for 111 euro.

Nå er vi kommet til Vinaros og blir noen dager her.

Waves that comes and go

I Puerto de Sòller ble vi liggende en god stund, vi likte plassen og vi traff en masse hyggelige folk som var på ferie der. Til og med en utflytta Bøfjerding traff vi. Abela 3 kom også. Det var koselig å treffe Berit og Svein igjen. De skulle gå videre østover, men vi hadde nå bestemt oss for Barcelona som neste havn.
En dag tok vi toget opp til Sòller, en fin liten by med masse turister. Toget var av god gammel årgang. Søndag den 11. dro vi på besøk til Sissel og Knut i Alcudia, hadde en fin dag der med bading og restaurant besøk.
Tirsdagen gikk vi ut på bukta og ankret, hadde besøk fra Abela 3 og koste oss i måneskinnet med Irsk Whisky og hvitvin. Neste dag blåste det opp til kuling og plutselig slapp ankeret. Det var bare å starte opp å få opp ankeret så fort som mulig, men det var ikke så lett, for det hadde hekta seg i en annen fortøyning. I den sterke vinden var det bare å sette fra seg ankeret og heller prøve å få det opp når det ble vindstille. Vi kom oss velberga til kai og fikk lagt oss i en fortøyning ved siden av noen gedigne superyather. Det fikk vi også merke på havneavgiften. Det var dobbelt så mye som den forrige vi lå i. Til gjengjeld kom vi nærmere filminnspillingen til Tom Hanks nye film, «Cloudy at last». Den foregikk ombord på et seilskip som lå der.
De fleste marinaer i middelhavet er arrangert ved å sette ut en pir eller en lang flytebrygge med en langsgående bunnkjetting som har opphalere for hver båt (lazy ropes). Båtene blir pakket sammen så tett som mulig og de fleste plassene er prisene skyhøye. Jo spanjolene og italienerne har virkelig forstått hvordan det skal gjøres. Å fortøye slik med denne type båt er en utfordring hver gang, spesielt når det er vind.
I Porto de Sòller var det også et museum som vi besøkte, Museu del mar. Der fikk vi også se film om historien til havna og byen Sòller som ligger lengre opp i dalen. Byen ble anlagt der for å spare den for angrep fra sjørøvere. Filmen hette «Bølger som kommer å går» det var interessant å få med seg historien gjennom tidsepokene.
Den 15. bestemte vi oss for å forlate Porto de Sòller. Det har vært et rolig og avslappende opphold, ja nesten som en ferie (he he). Vi gikk ut på bukta for å hente opp ankeret. Der lå politibåten å sirklet, sannsynligvis for å passe på Tom Hanks med følge. Vi fikk opp ankeret uten store problemer, gjorde sjøklart og satte kursen for Barcelona. Vi hadde fin seilvind helt til det ble mørkt, stjerneklart og måneskinn hadde vi hele natta. En flott nattseilas som vi etterhvert er begynt å bli god på.
Vi ankom Barcelona tidlig og måtte vente på dagslyset, men da kom også alle cruiseskipene så vi måtte legge oss til å vente til de var kommet inn til kai. Fem cruiseskip og to Container skip. Når vi endelig slapp inn i havna viste det seg at vi hadde gått inn i feil havneløp pga. ikke oppdaterte kart og manglende pilotbøker. Vel det var bare å snu og komme seg inn i rett havn.
Nå ligger vi i Port Vell og har det ganske bra bortsett fra havneavgiften som er «high». Vi blir nå liggende her noen dager likevel for å oppleve noe av det som skjer i Barcelona.

Nigth sailing

Cartagena var en flott by Grunnlagt og utviklet i år 227 før kristus av cartageneren Hastrubal og ble derved senter for kartagensk innflytelse i Europa. Hastrubals bror Hannibal brukte stedet som base for sin ekspedisjon over Alpene (han med elefantene) St.James den store landet her i år 36 etter kristus og bragte kristendommen til Spania fra Palestina sies det. En sjøreise som etter legenden tok 4 dager. Philip II befestet området i det 16. århundret og Drake stjal kanonene og bragte dem til Jamaica i år 1585. Charles III etablerte arsenal og marinebase i det 18. århundre og republikanerne holdt stand her i flere måneder mot Madrid under borgerkrigen i 1936. Byen er fremdeles en marineby.
Vi traff en hollender i Cadiz ombord på Risørskjøyta «Eos» og han sa at: «where the military are, there is money». Det stemmer for det var virkelig en flott by. Gatene var flislagt med hvite fliser og fliser med forskjellig mønster. Cartagena er virkelig en vakker by og vi kunne ikke dy oss for å sende et kort av «the town hall» til vår egen ordfører Sture. Vi blir kanskje å overvintre her etter å ha seilt litt rundt her i Middelhavet. Vi var også å besøkte det nye sykehuset her og det var virkelig et flott byggverk. Men for å ta en enkel blodprøve, tok det 1,5 time, men det hadde nok litt med språket å gjøre.
Dagen da vi skulle gå videre traff vi den norske båten Abela III fra Oslo med Berit og Svein ombord. Det var hyggelig å treffe dem og vi regner med å treffe dem igjen senere.
Kl.1300 den 1/8 stakk vi ut kursen mot Balearene, vi hadde en fin nattseilas og kom fram til Ibiza midt på dagen. Vi svingte oss inn til den første og beste marinaen i Ibiza by og gikk opp på havnekontoret for å spørre om de hadde plass til oss. Jo det hadde de, men det kostet 150 euro pr.natt (ca.1200 kr). Jeg svarte da at vi er dessverre ikke millionærer og vi gikk videre til neste plass som het santa Eulalia, der kostet det bare 80 euro. Det var sent på dagen og ingen mulighet for ankring så vi godtok prisen. Nok en strabasiøs fortøyning ble det (mye vind), men ingenting ble skadet, bortsett fra skipperens og styrmannens stolthet. Dagen etter stimet vi ut fra Santa Eulalia og lurte på hva vi hadde gjort henne. Vi hadde litt problem med avgangen også pga. mye vind.
Nok en fin nattseilas hadde vi fra Ibiza til Puerto de Soller på Mallorca hvor vi ankom på søndagsmorgenen. Vi fikk plass i marinaen til en overkommelig pris og fortøyningen gikk utmerket uten hjelp fra marineros. Vi bestemte oss for bli her noen dager.Puerto de Sòller var en fin plass med ikke alt for mye turisme. Havna her har forbindelse til byen Sòller med en gammel trikk som blir 100 år neste år. Videre fra Sòller til Palma går det også et Viktoriansk tog,anbefales.

Onsdag den 8 fikk vi fint besøk ombord , Sissel og Knut Krogstad fra Svolvær, som var på ferie i Alcudia.Ellers er det mange norske som ser flagget og kommer ned på kaia for å slå av en prat. Vi liker oss så godt her at vi blir nå liggende noen dager til her.